10月31日，为期4天的2025亚洲动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA）在上海新国际博览中心圆满落幕。这场以“智能绿色 高质量发展”为主题的亚太地区行业盛会，汇聚了全球400余家动力传动领域企业，吸引超3万名专业观众到场交流对接。作为国家级专精特新“小巨人”企业，山西方盛液压机电设备有限公司携多款自主研发的液压电子产品参展，凭借“高效节能+智能控制”的技术优势引爆全场。

展台中央的压力、温度、液位等传感器，刚亮相就引发围观。技术人员和服务人员都耐心地为客户解答关于产品的使用场景和工作原理。接待团队忙得连轴转，喝水的时间都没有，嗓子全哑了却个个笑容满面。

四天展期里，既有国内的央企，也有来自东南亚、欧洲的海外客商。闭幕当天，展会负责人看着满满一摞意向客户登记表感慨万千。展会结束后，方盛液压的技术团队正忙着为首批定制客户制定实施方案。

从依赖进口到技术输出，从“中国制造”到“中国智造”，在PTC展会上的亮眼表现，印证了中国液压产业的崛起。随着越来越多这样的企业突破核心技术，中国动力传动领域必将在全球高端制造舞台上占据更重要的位置。

恒功率泵所实现的功能就时保证电机不会超功率，低压时大流量，高压时小流量;恒压泵能够实现零流量保压。

1、恒压泵一般用于这样的液压系统：开始阶段要求低压快速前进，而后转为慢速靠近，最后停止不动并保压，像油压机就是这样。这里，恒压泵设定的压力就是系统保压所需要的压力。这里，对“液压系统压力由负载决定，而由溢流阀加于限定”的基本原则应该讲是符合的。为了更好理解泵控系统，可以考虑修改为“系统压力由负载决定，而由恒压泵加于限定”。像压机的例子，压制件的反力可以很大，具体施加多少由恒压泵调节。

2、恒功率泵主要用于工程机械这种设备上就一台发动机，要充分利用其功率。对液压系统就可以在低压时大流量，高压时小流量。这表面上与恒压泵相似，其实不然。恒功率泵在压力流量变化时，遵循恒功率，而恒压泵在未达到调定值之前，是最大排量的定量泵，不存在开始恒功率的拐点。而进入恒压工况后，原则上可以根据系统的需要提供流量而保持压力不变。

3、恒压变量泵是在达到泵平身的设定压力后才开始变量,此时流量下降成陡线下降.恒功率变量泵是几乎全压力阶段都在变量,基本保证输出的功率恒定在一定范围内,但是在泵设定的功率范围内,压力上升,流量是全流量输出,当超过这个压力,流量开始下降,以保证输出功率恒定(这也就是说在低于额定功率时,实际使用功率不是恒定的).还有电控变量泵,它的变量曲线由电控部份决定,与实际压力无关.不管如何,电机与油泵的功率匹配,是必须考虑的.

4、恒压泵更重要的一点是：在压力不变的情况下更节约能源。恒功率泵是能根据负载变化改变运动速度，也主要用于这种负载变化要求速度能变化的情况。

5、一般情况下，固定工业液压选用恒功率的案例较少，多数是行走机械(工程机械)动力是发动机的，为了充分利用功率，选用恒功率泵的情况较多。当然天下之大，不能一概而论。

6、恒压用在压力不变化，但是流量变化的工况;恒功率用在压力和流量都变化，但是功率不边的工况.

插装阀是由主阀组件、控制盖板以及先导控制阀组合而成的一种具有一定控制功能的液压控制组件。由于它通常采用“插装式”安装或连接于油路块中，并且只有进出两个主油路，因此叫“插装阀”、“逻辑阀”或“二通插装阀”。

二通插装阀采用锥阀结构，与传统的控制方式相比，内阻小、响应快、泄漏少，集成度高，易于实现方向、压力、流量的多种控制或复合控制，因此发展很快，已广泛应用于工程机械、冶金、汽车、船舶、锻压、水利、注塑机等机械装备行业和领域。

典型的二通插装阀的一个基本控制单元由插装件、控制盖板、先导控制阀三部分组成，如图一所示。

插装件   又称主阀组件。它通常由阀芯、阀套、弹簧和密封件等组成。阀芯阀套构成一个座阀结构，其相互配合有不带尾部、带尾部及阀芯底部带阻尼孔等多种结构形式，可以满足方向控制、压力控制及缓冲、节流、安全保护等多种复合控制功能的需要。

控制盖板   由盖板体、节流螺塞、内嵌微型先导控制元件及其它附件组成。盖板的作用是固定主阀主件、安装先导控制元件、沟通阀块体内的控制油路。控制盖板按照其功能又可分为方向控制盖板、压力控制盖板、流量控制盖板三类。常常将两种以上的控制功能复合在一块盖板内，称为复合盖板。盖板有方形和圆形，方形盖板常用在公称通径63mm以下，公称通径大于80mm的场合常用圆形盖板。

盖板可以内嵌多种功能元件，如梭阀、单向阀、液控单向阀、压力阀等。由于控制盖板内含液阻、内嵌各类控制器、外装控制阀，在结构及功能上极富变化，常常通过改变控制盖板的结构及功能，就能组成许多不同功能的组件，改变二通插装阀的静、动特性。

先导控制阀  采用小通径（NG6或NG10）的球式或滑阀式电磁换向阀，以及以它们为基础的叠加阀，用电信号（或其它适当的信号）先导控制主阀的启闭，从而组成各种功能的回路。

系统集成  在同一阀块上按回路要求加工多个安装孔、主油路通道和先导控制油路通道，配装所要求的插件、盖板和先导控制元件，便可构成具有一定控制功能的液压集成控制系统。

1. 用低摩擦系数、高耐磨性的非金属材料作支承导向环将活塞与缸筒、活塞杆与端盖间的金属对金属的摩擦改成了金属对非金属耐磨材料的摩擦，故耐磨性好，寿命长。

2. 活塞与缸筒，活塞杆与端盖间的非金属支承导向环的轴向分布长度较长，可承受一定的侧向力。

3. 端盖与活塞杆间的动密封采用高压和低压两道密封，两道密封间有泄油口，可将从高压腔渗出来的油 液抽走，确保无外漏；内部窜油量近乎零。

4. 启动压力小，无低速爬行与滞涩现象，运动灵活，动态响应快；结构紧凑，刚性好，容腔效应小，固有频率高。

5. 输出端采用无间隙球铰连接，能自动定心，减小铰接中产生的附加侧向力和消除非线性环节。

6. 位移传感器外置时有防扭的导向装置，传感器运动不受活塞杆转动影响。

7. 内置时为磁致伸缩效应高精度位移传感器；若采用静压支承与间隙密封的伺服作动器其工作频率可达 120Hz 以上。